骨架油封使用情況的好壞，大致可以用泄露量和使用壽命的長(zhǎng)短來(lái)衡量的。本文主要介紹油封漏油的原因及其處理方法。

（左邊是原因，右邊是對(duì)應(yīng)的處理方法）不管國(guó)產(chǎn)骨架油封還是進(jìn)口油封。

1、骨架油封唇口有傷痕、裂口——檢查油封質(zhì)量，更好新油封

2、旋轉(zhuǎn)軸軸表面劃傷——傷痕不深時(shí)(約20μm)，用油石修光

     大于20μm可使用修復(fù)環(huán)，可以徹底解決旋轉(zhuǎn)軸磨損。

3、密封軸表面加工刀痕明顯——磨削油封部位，修復(fù)，再電鍍貨使用2的解決方案

4、旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)或跳動(dòng)——

a.檢查轉(zhuǎn)子的不平衡重量，需保證在允差范圍內(nèi);

b.檢查軸承是否損壞，或者軸承間隙過(guò)大;

c.提高機(jī)器零部件的加工精度和裝配精度，減少累計(jì)誤差。

5、油封翹起——使用專用裝配工具及裝配程序

6、裝配太松——選用尺寸精度合格的油封，并使軸公差在配合精度范圍內(nèi);變形油封應(yīng)報(bào)廢，更新，特別注意原裝進(jìn)口油封是否

是英制。很多人不知道是英制的量個(gè)大概尺寸用公制代替是完全不正確的。

7、安裝偏心——檢查油封同心度及殼體配合內(nèi)外圓的同心度，找出引起偏心的原因，或更換同心度的好的油封，或改變零件的

同心度 選擇專用進(jìn)口油封安裝工具

8、軸撓度過(guò)大——加粗主軸，或縮短支撐間距

9、油封距軸承太近——適當(dāng)遠(yuǎn)離，或加擋圈

10、唇口材料老化，浮動(dòng)性變差、骨架損壞、唇口下塌——更換新油封，另外可能是選用材質(zhì)不對(duì)丁青橡膠耐溫度100度遇到高

溫容易老化變脆。碳化�？蛇x用HNBR氫化丁晴橡膠，F(xiàn)KM氟橡膠等其他耐高溫材料的進(jìn)口油封。

11、旋轉(zhuǎn)軸表面有螺旋線加工痕跡——不準(zhǔn)用砂紙呈螺旋線移動(dòng)來(lái)打光軸表面

12、旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度過(guò)低——改變粗糙度

13、開(kāi)口油封的切口不齊或有縫——切齊開(kāi)口，或另用新油封按計(jì)算尺寸切口

14、裝配前預(yù)加潤(rùn)滑油過(guò)多——減少潤(rùn)滑油

15、彈簧損壞——修理彈簧或更換彈簧

16、軸和油封表面粘上油漆——涂漆時(shí)，對(duì)表面復(fù)蓋防護(hù)物

17、油封被腐蝕——材料與介質(zhì)不適應(yīng)，應(yīng)改換耐介質(zhì)的油封

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